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2019-11-13
- 旋挖成孔弯孔、偏斜和缩孔的原因及处理 在旋挖钻机在钻孔时，由于横向力作用钻进时产生孔位偏斜或弯孔，而影响成桩质量。如何有效检测旋挖成孔灌注桩质量，尽可能避免出现弯孔、偏斜和缩孔问题，怎样指导现场施工，优化施工工艺流程，提高施工质量和效率？小编在此分享一下关于旋挖成孔弯孔、偏斜和缩孔的原因及对策。 1.弯孔、偏斜的原因及对策 （1）弯孔、偏斜原因 A、导轨滑动副、动力头内键磨损，钻杆弯曲或钻杆接头不直，钻头摆动大。 B、地层复杂，遇有倾斜度的软硬交界地层、粒径大小悬殊的沙卵石地层、较大的孤石探头石或倾斜的岩层。 C、进入岩层交界面时钻进压力过大。 （2）预防方法 A、检查导轨滑动副、动力头内键磨损情况、钻杆弯曲情况
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2019-10-01
- 灌注桩成孔中垂直度的控制方法 灌注桩成孔检测是桥梁结构物常用的基础方式，它凭借着施工高效，承载力大，适用范围广的特点在工程中得到了广泛的应用。灌注桩成孔一般是在地下完成，所以质量难以控制，尤其是超长钻孔桩，那怎样才可以确保钻孔的垂直度以保障施工的质量呢，同小编一起探讨吧。 1.选择钻机根据桩位地质条件合理选择钻机。施工中，可以采用两种不同型的钻机：一种是轻型钻机，钻杆旋转速度快，钻进时扭矩大。一种是重型钻机，可在钻头处加配重，钻进较平稳。2、垂直度的控制可以采用测斜仪进行垂直度检测，假设钻杆的垂直度与钻孔的垂直度一致，逐点测量钻杆的倾斜度，最后采用均角全距法换算成钻孔的垂直度。该方法受检测原理的限制，检测数据一般
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2020-05-12
- 热烈祝贺中国电建承建印尼雅万高铁全线首个多跨刚构连续梁顺利合龙 5月10日，印度尼西亚雅万高铁全线首个多跨刚构连续梁顺利合龙，是雅万高铁建设克服当地新冠肺炎疫情影响，取得的又一重大进展，标志着项目全线最长的2号特大桥施工进入攻坚阶段。
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2022-10-11
- 【全新】TS-K100CW(C)超声成孔成槽检测仪在某高速项目上检测 2022年8月武汉天宸物探在某高速项目进行超声成孔检测，设计孔深24米、孔径1.8米。 一、检测目的 1、钻孔灌注桩成孔孔径检测； 2、钻孔灌注桩成孔垂直度检测； 3、钻孔灌注桩成孔孔深检测； 4、钻孔灌注桩成孔沉渣厚度检测； 5、钻孔灌注桩成孔垮塌扩缩径位置和倾斜方位检测； 二、检测原理 1、孔径垂直度检测：超声探头固定在数控绞车上，在主机的控制下从孔口匀速下降，深度测量装置测取探头下放的深度并传到主机，主机根据设定的时间间隔控制超声发射探头发射超声波并同步启动计时，主机根据设定的采样延时和
