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2020-10-05
- 隧道锚杆检测频率是多少根检测一次？ 隧道锚杆检测频率每批检验一次，按6%以上抽取每批的回检验数量，每批的检验数量不得少于答3根。锚杆作为深入地层的受拉构件，锚杆一端与工程构筑物连接，另一端深入地层中，整根锚杆分为自由段和锚固段。自由段将锚杆头处的拉力传至锚固体的区域，对锚杆施加预应力。锚固段将水泥浆体将预应力筋与土层粘结的区域。其将锚固体与土层的粘结摩擦作用增大，增加锚固体的承压作用。
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2020-11-09
- 锚杆无损检测怎么做？ 锚杆无损检测定义： 锚杆外露的端头利用超磁震源激发或手锤敲击产生高频高能量声波，同时接收锚杆体内的反射信息。利用击振信号在受边界条件约束的一维杆状体内传播的运动学与动力学规律，尤其是对边界条件变化产生的特征反射和杆体内波动能量的外泄即衰减特征，进行频谱分析和能量衰减分析，快速检测与分析锚杆长度、锚固状态一般指灌浆饱满度的检测。 锚杆无损检测怎么做？有这6步就够了 锚杆无损检测步骤： 1、处理锚杆杆头：使用打磨机打磨锚杆杆头，保证加速度传感器安装点及敲击点平整，保证信号质量。 2、安装传感器：使用卷尺测量锚杆外露杆体长度并进行记录。将磁铁式加速度传感器安装在锚杆杆头，另一端接上无线
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2020-11-19
- 灌注桩成孔质量检测抽检的数量比例是多少 成孔质量将会对成桩质量构成直接影响，而成孔质量的检查则起到了减少甚至避免一些不良隐患的作用，有效控制成孔质量，这不管是从工程角度抑或是从经济效益来看都具有一定的意义。 灌注桩成孔检测数量、比例： 1）设计等级为甲级、乙级的桩基。 地质条件复杂、桩施工质量可靠性低，采用的新桩型或新工艺，检测数量在同一条件下不应少于2根，且不宜少于总桩数的1%，当工程桩总数在50根以内时，不应少于2根。 2）设计等级为甲级，或地质条件复杂。 成桩质量可靠性较低的灌注桩，抽检数量不应少于总桩数的30%，且不得少于20根，其他桩基工程的抽检数量不应少于总桩数的20%，且不得少于10根。
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2019-11-12
- 护栏立柱埋深检测的重要性 改革开放以来，我国经济水平快速提高，在现代化工业建设中，对陆地交通运输的需求扩大，同时居民出行便利性要求提高，推动了我国高速公路行业的快速发展，目前我国已经拥有全球最大的高速公路网路，总里程稳居世界第一，随着我国《公路水路交通结构调整指导意见》与《公路网规划（2013-2030）》的推进，未来我国高速公路行业将调整结构，在我国居民出行和陆地运输中作出更大贡献。 自我国加入世界贸易组织后，中国汽车市场大举对外开放，带动了国内汽车产业的迅速发展。国家又出台了一系列鼓励轿车进入家庭的政策。随着汽车保有量的不断增加和高速公路所带来的的便利性，高速公路交通事故时有发生，
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2019-11-05
- 工程地质勘察存在的问题及对策分析 地质勘察是工程建设中的重要环节，勘察结果的准确性对工程建设的影响很大，因此必须做好工程地质勘察工作。本文主要探讨岩土工程地质勘察中存在的一些问题，并对相应的技术措施进行总结，为保障工程建设质量提供参考。 岩土工程勘察作为建筑施工的主要构成部分，对其规范要求也逐渐提高，在勘察的过程中，要求可以将场地工程的地质条件合理的反映出来，找出地质灾害，做好勘察工作，提交评价正确、资料完整、经济合理的相关勘察资料，确保工程质量的安全，提升工程的投资效益。 1、工程地质勘察的主要方法及手段 进行岩土勘察的主要目标是查明、评估工程施工现场和地基的岩土技术状况，并弄清地质
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2019-12-25
- 声波透射法在桩基检测中的应用探析 桩基施工是关系到建设工程整体质量的重要施工环节，而当今建筑工程伴随无损检测技术的应用与推广，为保证桩基施工质量奠定了坚实的基础，作为无损检测技术中应用最为广泛的声波透射法，则为工程建设环节中确保桩基质量提供了前提条件。因此，为了使我国建设工程质量得到有效保障，对声波透射法在桩基检测中的应用进行探析显得尤为重要。 一、声波透射法检测桩基质量的原理 （一）声波在混凝土中的传递特点 由于蕴含多种材料的复合成分是混凝土主要特征，使得混凝土内部结构相较于一般建设材料要稍显复杂，对混凝土工程质量检测带来了一定的难度，就算是声波透射法在混凝土结构的检测中也会产生多种结果，并会因遭受复杂界面多重反射
